14万预算买硬派越野车？ 别以为只能选二手！ 郑州日产帕拉丁终端直降3万，入门价杀到13.98万，掀翻越野圈价格底牌！ 全系标配2.0T+采埃孚8AT，喝92号油不挑食，黑武士版自带三把锁+AT胎，离地空隙248mm，实测轻松干翻30°泥坡穿插轴。

  帕拉丁这次撕掉高价标签，终端优惠后裸车13.98万起，比哈弗大狗（12.39万起）、北京BJ30（9.99万起）等国产对手门槛还低。

  中配带三把锁的车型仅15万左右，黑武士限量版原厂配齐差速锁+氮气减震+锰钢护板，卖23.98万但置换补助高达5.5万，实践落地不到19万。 这波操作让预算紧的越野新手也能圆梦。

  全系搭载三菱4K31的2.0T发动机，360N·m扭矩调配采埃孚8AT变速箱，双涡道增压技能让低速呼应更迅猛。 沙地实测中，一般公路胎胎压2.6bar状况下，稳住油门即可轻松穿越松软河槽，全程未陷车。

  低扭扩大2.7倍的低速四驱形式，冲30°泥坡时合作后锁，穿插轴单轮悬空也能瞬间锁止，动力全灌到抓地轮上。

  黑武士版直接给到前/后电控差速锁+中心分动锁，非承载式车身抗扭刚性拉满。 前双叉臂悬架精准控轮，后多连杆全体桥硬扛波动。 原厂挨近角32°、离去角27°，最小离地空隙215mm（黑武士版248mm），涉水深度700mm。调配佳通AT70全地势胎，泥地、雪岩、沙丘7种形式一键切换，纯素车就能闯清远石角沙滩这类中级越野场。

  熏黑中网、轮毂、车标、行李架，连保险杠都黑得发亮，橙卡钳点睛，远看像改装厂出品。 车身尺度4894×1850×1895mm，轴距2850mm，后排能跷二郎腿。

  座椅加厚处理，日产祖传“大沙发”基因没丢，中配就给通风加热，远程穿越不硌腰。

  专业车手开素车冲坡前必步行探路，承认坡中无暗坑才挂4L形式。稳踩油门坚持动力线秒锁死空转轮。失利时绝不猛打方向，正对坡底倒车防侧翻。 这一些细节帕拉丁全hold住，原厂状况干趴同级90%城市SUV。

  2吨自重+高风阻方块造型，城市通勤油耗直奔12-15L/100km，越野踩狠点直接18L+。 方向盘仅两向调理，车机卡顿仅支撑根底语音操控。

  后排头部剩三指，座椅不能纯平放倒。 纯市区代步的慎入，这车天然生成归于荒野。

  要的便是可靠性：分动箱、变速箱等大件10年零毛病老口碑。 要的便是低成本玩野：92油+5年低息贷+发动机终身质保（首任车主）。

  要的便是合资根柢：郑州日产产线品控比小厂更稳。 情怀党为达喀尔拉力赛三连冠荣光买单，务实派看中它比坦克300省6万。

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